Memen Harianto Ungguli Kelas T1G FFA Bensin di AXCR 2026

Pereli Indonesia Memen Harianto berhasil mencatatkan hasil positif dalam paruh pertama ajang Asia Cross Country Rally (AXCR) 2026. Mengendarai Toyota Hilux Revo, Memen sukses memperlebar keunggulannya di kelas T1G FFA bensin hingga pelaksanaan Leg 4 yang berlangsung Kamis (13/8), seperti dilansir dari Detik Sport. Memen mengawali etape dari posisi start overall ke-11 dan menyelesaikan balapan di urutan ke-13 overall pada klasemen gabungan kendaraan bensin serta diesel.

Hasil ini memperkokoh posisinya di puncak kelas T1G FFA bensin dengan keunggulan durasi mencapai 14 menit dari pesaing terdekatnya. Performa Memen menunjukkan tren peningkatan yang konsisten sejak hari pertama balapan pada Minggu (9/8). Sempat tertinggal sekitar tiga menit dari rival di awal kompetisi, ia balik memimpin dengan selisih satu menit pada hari kedua.

Keunggulan tersebut melebar menjadi delapan menit di Leg 3, sebelum akhirnya genap menjadi 14 menit seusai Leg 4.

"Persaingannya sangat rapat banget. Antar peserta waktunya mepet-mepet," kata Memen.

Capaian positif tersebut diraih Memen bersama timnya lewat perjuangan ekstra di tengah berbagai kendala teknis. Pada Leg 1, ia kehilangan waktu akibat plastik pelindung wiper depan yang belum dilepas, sehingga kaca mobil tertutup lumpur dan posisinya sempat terbalap 4-5 peserta. Tantangan berlanjut pada Leg 2 ketika komponen CV joint kiri as roda depan mengalami kerusakan di trek licin. Insiden ini menyebabkan Toyota Hilux miliknya sempat tertahan di area persawahan selama kurang lebih 10 menit karena kesulitan menemukan titik winching.

Meski sempat meluncur dari posisi ke-23 di awal Leg 3, Memen bangkit dan memangkas jarak hingga finis di urutan ke-11 overall. Karakter lintasan balap yang menyerupai sprint rally di tanah air diakui sangat membantu gaya berkendaranya. Namun, kendala kembali muncul pada Special Stage 3 (SS3) saat transmisi mobilnya terkunci di gigi empat pada sisa jarak 40-50 kilometer menuju garis finis. Memen terpaksa menuntaskan sisa rute tanpa menggunakan gigi empat, ditambah kondisi sistem pendingin (AC) yang bermasalah sejak Leg 3.

"Kalau tidak ada issue, harusnya aman. Catatan waktunya rapat banget," ujar Memen. Menghadapi paruh kedua AXCR 2026, Memen memilih menerapkan strategi balap yang lebih terukur. Mengingat sebagian kompetitor seperti Suzuki Jimny memiliki keunggulan di medan tertentu, ia fokus menjaga daya tahan mobil agar tetap bisa menyelesaikan seluruh etape yang tersisa.