Mobil Listrik Tidak Memiliki Fitur Parkir Paralel, Aki 12V Bisa Soak

Mobil listrik tidak memiliki fitur khusus untuk parkir paralel dan aki 12V bisa soak jika diparkir dalam posisi paralel terlalu lama, kata Founder EVSafe Indonesia, Mahaendra Gofar, dilansir dari Detik Oto.

Mobil listrik atau kendaraan Eropa dengan shift by wire memang tidak dibekali fitur parkir paralel. Sebagai gantinya, ada towing mode atau transport mode yang memungkinkan mobil diparkir tanpa rem parkir dan dalam gigi netral sehingga bisa didorong.

"Parkir paralel tanpa rem dan posisi netral itu di luar negeri melanggar hukum. Karena berpotensi membahayakan apabila mobil menggelinding kena angin atau didorong. Jadi sebetulnya tidak ada fungsi ini.

Sebagai alternatif/darurat, fungsi ini dapat dilakukan melalui towing mode. Semua EV bisa. Jadi ini adalah penyalahgunaan fungsi darurat sebetulnya.

Kalau di luar negeri parkir tanpa rem dalam kondisi netral akan ditilang," ujar Gofar.

Gofar menjelaskan bahwa pada mobil dengan shifter elektronik seperti kendaraan listrik, jika towing mode aktif, sistem kelistrikan tetap menyala dan shifter menggunakan daya dari aki 12V, bukan baterai lithium tegangan tinggi.

"Untuk parkir jangka waktu pendek seharusnya tidak masalah. Karena daya yang digunakan juga tidak seberapa. Tapi kalau semalaman atau bahkan berhari-hari, ini yang bisa bermasalah, karena akinya bisa soak," kata Gofar.

Dalam towing mode, baterai tegangan tinggi mobil listrik terisolasi sehingga tidak dapat mengisi ulang aki 12V. Kondisi ini tidak hanya berlaku untuk mobil listrik, tetapi juga kendaraan seperti BMW atau Ferrari dengan electronic shifter.

"Jadi bukan hanya EV yang akinya bisa soak apabila diparkir paralel dengan towing mode ini. BMW atau Ferrari dengan electronic shifter pun bakal bernasib sama. Karena komputer yang mengendalikan electronic shifter dipaksa aktif apabila gigi di posisi netral," jelas Gofar.