Uji Ketangguhan Toyota Hilux Generasi Kesembilan di Trek Off-Road

Toyota Hilux generasi kesembilan terbukti tangguh dan mudah dikendalikan saat diuji di lintasan off-road Pagedangan, Tangerang, menjadikannya pilihan andal untuk medan berat.

Desain dan Posisi Mengemudi

Posisi duduk yang tinggi memberikan pandangan leluasa ke depan saat memilih jalur. Respons setir tergolong ringan sehingga memudahkan manuver di area sempit, meskipun dimensi bodi mobil tergolong besar.

Performa dan Fitur Off-Road

Saat melintasi rintangan ramp angle test yang ekstrem hingga salah satu roda terangkat, distribusi tenaga ke roda yang memiliki traksi berjalan baik sehingga mobil dapat keluar tanpa kendala. Pada kemiringan tajam, fitur Hill Descent Control (HDC) secara otomatis mengatur kecepatan mobil tetap rendah dan stabil tanpa perlu menginjak pedal rem.

Penggunaan pengunci diferensial belakang (rear differential lock) juga memastikan putaran kedua roda belakang terkunci secara bersamaan. Hal ini menyalurkan tenaga mesin ke roda yang memiliki daya cengkeram, membuat kendala kehilangan traksi dapat diatasi dengan mudah.

Kelebihan

• Sistem suspensi dan distribusi tenaga efektif melintasi rintangan ekstrem
• Fitur Hill Descent Control (HDC) menjaga kecepatan stabil di turunan curam
• Rear differential lock mampu mengatasi potensi kehilangan traksi
• Posisi duduk tinggi memberi pandangan luas dan setir terasa ringan
• Mudah dioperasikan tanpa perlu teknik mengemudi off-road yang rumit

Kekurangan

• Ukuran bodi tergolong besar

Toyota Hilux generasi kesembilan menawarkan kombinasi ketangguhan mekanis dan kemudahan pengoperasian yang cocok untuk area perkebunan, pertambangan, maupun medan berat lainnya. Pengemudi dapat melintasi rintangan off-road dengan percaya diri tanpa harus menjadi ahli terlebih dahulu.