Toyota Ajak Produsen Jepang Standardisasi Komponen Hadapi Mobil China

Asosiasi Industri Otomotif Jepang menyerukan kolaborasi seluruh produsen mobil domestik untuk melakukan standardisasi komponen demi menekan biaya produksi dan mengantisipasi ekspansi masif pabrikan otomotif asal China di pasar global.

Langkah strategis ini dinilai krusial mengingat tekanan besar dari penetrasi pasar mobil China yang mulai mengungguli penjualan merek-merek Jepang di beberapa kawasan, seperti dilaporkan oleh Detik Oto.

Wakil Chairman Toyota, Koji Sato, menekankan pentingnya sinergi dan efisiensi di antara para produsen mobil Jepang yang selama ini saling bersaing ketat.

"Kecuali ada perubahan, kita tidak akan bertahan," kata Sato seperti dilaporkan Automotive News.

Penegasan dari Sato, yang juga memimpin Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA), merujuk pada perlunya standardisasi material dasar seperti baja, plastik, hingga rangkaian kabel untuk merek-merek besar seperti Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, dan Toyota.

Penyelarasan spesifikasi ini diharapkan mampu mereduksi variasi komponen secara drastis, seperti dicontohkan pada rangkaian kabel yang saat ini memiliki hingga 70.000 varian berbeda di tingkat pemasok.

Langkah penghematan ini nantinya dapat dialokasikan produsen untuk pengembangan teknologi yang lebih kompetitif bagi konsumen, seperti perangkat lunak, sistem asistensi pengemudi, baterai cepat saji, serta opsi unit daya.

Urgensi konsolidasi ini diperkuat oleh data Asosiasi Produsen Mobil Eropa yang menunjukkan bahwa penjualan gabungan merek China seperti Geely Group, SAIC Motor, BYD, Chery Automobile, dan Leapmotor mencapai 138.140 unit di Eropa pada Mei.

Volume penjualan tersebut berhasil melampaui pencapaian kolektif pabrikan Jepang yang terdiri atas Toyota, Suzuki, Honda, Nissan, Mazda, dan Mitsubishi dengan total produksi 130.424 unit mobil pada periode yang sama.