PT Astra Honda Motor Perluas Pilihan Skutik Vario Series

PT Astra Honda Motor (AHM) memperluas lini Vario Series di Indonesia dengan meluncurkan Honda Vario EVO 160 guna mendampingi varian Vario 125 dan Vario 125 Street yang sudah ada sebelumnya, sebagai langkah memenuhi kebutuhan konsumen yang terus berkembang, sebagaimana dilansir dari Detik Oto.

Pengembangan lini produk ini didasarkan pada rekam jejak panjang dan kekuatan ekuitas merek Vario di pasar domestik, sehingga penyesuaian model dinilai perlu dilakukan oleh pihak produsen.

Direktur Marketing AHM, Octavianus Dwi menjelaskan alasan di balik penguatan keluarga skutik tersebut dalam merespons dinamika pasar di Tanah Air.

"Vario Series itu kan sebenarnya historically sudah cukup lama di Indonesia dan secara brand sudah cukup kuat. Tinggal memang harus disesuaikan dengan perkembangan zaman. Makanya kita terus menghadirkan pilihan," ujar Octavianus Dwi, Direktur Marketing AHM.

Pihak manajemen menyebutkan bahwa masing-masing varian Vario sengaja dirancang untuk menyasar segmen konsumen yang berbeda dengan karakteristik yang khas.

"Vario 125 itu segmennya berbeda. Pilihan modifikasinya juga banyak, lebih lincah, dan modelnya masih diterima masyarakat. Sementara Vario 160 mengisi segmen skutik matik premium yang tetap mengedepankan fungsi," jelas Octavianus Dwi, Direktur Marketing AHM.

Faktor pembeda utama dari lini Vario ini terletak pada implementasi platform dek kaki rata yang membedakannya dari produk kompetitor di segmen sejenis.

"Vario kan salah satu yang menggunakan platform flat deck. Kalau yang lain itu center tunnel. Jadi memang center tunnel dan flat deck ini masih punya market sendiri-sendiri," kata Octavianus Dwi, Direktur Marketing AHM.

Langkah pembaruan desain juga terus diterapkan pada platform tersebut agar visual kendaraan tetap sejalan dengan tren estetik generasi muda.

"Yang kita lakukan adalah membuatnya tetap relevan dengan kebutuhan sekarang, termasuk desain yang lebih sesuai untuk anak muda. Keunggulan Vario memang ada di flat deck, itu salah satu pembeda utamanya," tambah Octavianus Dwi, Direktur Marketing AHM.

Strategi diversifikasi ini pada akhirnya bertujuan untuk mengakomodasi keberagaman preferensi fungsional serta kapasitas mesin yang diinginkan oleh para pengguna sepeda motor.

"Ada konsumen yang butuh mesin 160 cc, desain yang menarik, tetapi tetap ingin motor yang praktis untuk membawa barang. Posisi berkendaranya juga berbeda dibandingkan PCX yang menggunakan center tunnel. Jadi masing-masing punya fungsi dan konsumennya sendiri," ungkap Octavianus Dwi, Direktur Marketing AHM.